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前不久，“海油觀瀾號”深遠海浮式風機浮體在青島順利出塢，前往珠海完成一體化集成后將拖航至中國海油湛江分公司文昌油田群“服役”。這是全球首座“雙百”海上風電項目。更讓人驚喜的是，這一風電平臺的浮體部分，是由湘鋼產的管樁鋼組建而成，標志著湘鋼海上風電用鋼在應用上取得新突破。

“海油觀瀾號”是我國首個水深超100米、離岸距離超100公里的“雙百”深遠海浮式風電項目，采用浮式支架和半直驅風機相結合的技術。其中風機浮體重量4000噸，共有3個邊立柱和1個中心立柱組成，邊長超80米，高約35米。

不同于傳統(tǒng)的固定式海上風力發(fā)電機，漂浮式風電將基礎由固定式改為漂浮式，使風機“漂”在水面上。而管樁成了這一海上風電平臺最重要的支撐。

由于離岸距離超過100公里，位于遠海地區(qū)，海上風電平臺所處環(huán)境極其復雜，海況惡劣，要經受海水侵蝕，風、浪等交變外力及海底地震的不斷考驗，其維護較為困難，對管樁鋼的性能要求較高。從大幅降低海上風電平臺全生命周期維護量角度考慮，湘鋼嚴格控制鋼水的純凈度，將硫、磷等有害物元素控制在最低范圍。同時，嚴格控制連鑄坯內部質量控制，采用粗軋大壓下并嚴格控制正火保溫時間，使鋼板最終具有良好的綜合性能。其探傷符合國際最嚴探傷要求，心部沖擊韌性遠超國家標準，產品強度、韌性、可焊性、抗撕裂、耐腐蝕和抗疲勞性能均能滿足要求，整板性能均勻、穩(wěn)定。

“供給‘海油觀瀾號’的鋼板，要求保證心部-40℃低溫性能和厚向Z35性能，鋼板長度可達22m，寬度3000mm，最大厚度70mm，生產難度較大?！毕驿撲撹F研究院IPD項目經理錢亞軍介紹，目前行業(yè)內能夠滿足海上風電用鋼高性能和大規(guī)格要求的企業(yè)不多。

相比其他沿海地區(qū)的鋼鐵生產企業(yè)，既不靠海又不靠邊的湘鋼，有著明顯的裝備優(yōu)勢，能生產不少極限規(guī)格的產品。同時，湘鋼還具備成熟的物流體系，公路、鐵路、水運等運輸通道暢通，且擁有物流倉庫?！案鶕Ｉ巷L電平臺的建設需求，上游企業(yè)一般要求樁腿、配件等產品成套發(fā)貨。”錢亞軍說，湘鋼成熟的物流系統(tǒng)可將交貨期縮至最短，以滿足海上風電用鋼快速成套交付的要求?！昂Ｓ陀^瀾號”管樁鋼訂單，湘鋼自2022年6月起生產，在兩周內完成供貨。

長期以來，湘鋼積極響應國家新能源產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，深耕風電用鋼領域，已具備生產行業(yè)最為齊全的風電用鋼品種類型和尺寸規(guī)格，實現(xiàn)了海陸風電用鋼全覆蓋，產品遠銷芬蘭、英國。隨著遠海風電時代的到來，湘鋼正積極開發(fā)新鋼種、新工藝，助力中國海上風電走向深水。

作者：陳姿雯

責編：陶妞

來源：湘潭日報